1977: Renato Dalla Grana fonda Spidi con l’idea di produrre guanti da moto

1979: Arriva il primo campionato del mondo 500 con Kenny Roberts

1980: Spidi comincia la prima campagna stampa a livello nazionale

1982: Spidi è leader del mercato dei guanti da moto in Italia

1984: Spidi inizia con successo le sue esportazioni

1989: Inizia la produzione di abbigliamento tecnico

1991: Nuova sede centrale viene ultimata a Sarego (Vicenza)

1994: L’azienda produce la sua prima tuta, nello stesso anno viene lanciata la giacca Perfetto, destinata a diventare un best seller per i seguenti dieci anni

1994: SPIDI, in collaborazione con le industrie Toray, sviluppa H2OUT, la prima membrana specificatamente studiata per l’utilizzo moto

1995: SPIDI inizia la sua strategia Shop-in-shop con i primi corner dedicati a Milano e Roma

1996: I primi protettori CE vengono introdotti nell’abbigliamento tecnico

1997: Viene brevettato il sistema Ergofit, definendo l’attenzione di SPIDI per i sistemi ergonomici. Nello stesso anno John Kocinski, uno dei primi piloti SPIDI, vince il mondiale Superbike

1998: Carbo1, il primo guanto in carbonio, viene lanciato sul mercato. Contemporaneamente la giacca ERGO 365 viene presentata e diventa da subito uno standard del segmento touring/avventura facendo del suo sistema STEP-IN CLOTHING un marchio di fabbrica per gli anni a venire

1999: SPIDI presenta la DPS02, prima giacca per uso motociclistico con airbag integrato

2000: Colin Edwards vince il primo mondiale Superbike. XPD, un nuovo marchio di stivali racing e touring, nasce da un progetto di SPIDI SAFETY LAB

2001: In Italia I corner SPIDI superano le 100 unità. All’estero sono più di 30, mentre sono 44 i mercati internazionali verso cui SPIDI esporta

2001: Vengono lanciati i jeans con Keramide per estendere ulteriormente il range di capi con protezioni

2002: E’ la stagione dei grandi successi sportivi: Marco Melandri vince il titolo 250, Colin Edwards ridiventa campione del mondo Superbike e Fabien Foret vince il mondiale Supersport

2003: I corner SPIDI superano le 150 unità in Italia e le 50 all’estero

2004: Sete Ginernau è vice-campione MotoGP, e testa in Qatar il sistema AIS per la refrigerazione del pilota in corsa

2005: Vengono lanciati i protettori Biomechanic CE: un passo avanti verso la protezione totalmente ergonomica

2005: Sebastien Charpentier vince il mondiale Supersport, dominando la stagione con la sua Honda Ten Kate

2006: Spidi ultima il nuovo showroom, progettato dagli architetti Traverso-Vighy, dove design e funzionalità incorniciano le collezioni SPIDI.

2006: Il sistema Hydroback viene introdotto nelle tute di serie

2008: SPIDI fornisce direttamente l’arredamento per tutti i suoi corner e incrementa la sua presenza in diverse importanti aree strategiche all’estero

2008: Viene lanciata Safety Lamp: culmine della prima fase del progetto ‘alta visibilità’. Safety Lamp è da subito introdotta con successo nella collezione SPIDI

2009: Cal Cutchlow vince il mondiale Supersport, mentre Leon Camier domina la British Superbike

2010: Il sistema Airbag DPS viene lanciato sulla tuta T-2, sul gilet Neck DPS Vest e sulla giacca touring Venture