→ Cuando se confía en la protección, la conducción cambia. Llevar la protección del airbag ACTAIR® proporciona a los pilotos la confianza necesaria para frenar con más fuerza, mantener la velocidad en las curvas y acelerar antes.

→ El airbag ACTAIR® es el resultado del trabajo continuo de SPIDI en los circuitos, junto con pilotos oficiales de MotoGP, ingenieros y probadores que saben exactamente lo que ocurre cuando se superan los límites.



→ ¿Alguna vez te has preguntado por qué los gatos no le tienen miedo a las serpientes? Ellos saben algo que las serpientes no saben. Su reacción es más rápida, y esa conciencia lo cambia todo.

El airbag ACTAIR® reacciona en 35 milisegundos y se despliega completamente en 50.

Al llevar el airbag ACTAIR®, conduces con la conciencia de un mayor nivel de seguridad, porque sabes que reaccionas más rápido.

El sistema está ahí cuando se necesita y pasa completamente desapercibido cuando no, para que los pilotos puedan concentrarse en las trazadas, los puntos de frenada y darlo todo vuelta tras vuelta.

El airbag ACTAIR® ha sido desarrollado por SPIDI tras exhaustivas pruebas en pista, en colaboración directa con pilotos oficiales de MotoGP en los entornos de competición más exigentes. El sistema analiza continuamente los datos de los sensores hasta 1000 veces por segundo, lo que le permite reconocer situaciones críticas durante frenadas bruscas, cambios rápidos de dirección e inclinaciones extremas. Una protección diseñada donde se define el rendimiento: en la pista.

→ La misión detrás del airbag ACTAIR® es simple: ofrecer un nuevo nivel de protección al piloto mediante una avanzada tecnología de airbag.

ACTAIR® está diseñado para reaccionar cuando más importa, ofreciendo una protección que protege al piloto al ritmo de la carrera, sin vacilaciones, sin distracciones.



→ Seguridad que permite aumentar tu exigencia.

Cuando los pilotos confían en su protección, conducen de forma diferente.

El airbag ACTAIR® proporciona a los pilotos la confianza necesaria para frenar más tarde, inclinarse más y acelerar antes, sabiendo que su protección trabaja a su favor, no en su contra. Aquí es donde la seguridad se convierte en una ventaja de rendimiento.