Airbag da moto Uomo AIR DPS
SPIDI Air DPS: la più recente evoluzione del sistema DPS, l'airbag da moto certificato secondo FB En 1621-4: 2013 FB, l'unica norma Europea che garantisce le performance di un airbag da moto. Un cuscino da 26 litri avvolge il busto ed il collo del pilota, aumentando il livello di sicurezza in aree delicate in caso di incidente. Il Safety Lab di SPIDI ha elevato la tradizionale DPS tecnology al più alto livello di sicurezza e l'ha dotata di una grande semplicità d'uso. La certezza dell’attivazione analogica, l’ampia estensione della protezione fino alla delicata area cervicale, il comfort assicurato dal peso contenuto e la versatilità di utilizzo, ne definiscono un prodotto di riferimento mondiale per la sicurezza su due ruote.
PRECISIONE E SICUREZZA
- Attivazione e gonfiaggio: tramite il cavo collegato alla moto, che garantisce la sicura e certa attivazione dell’airbag in qualsiasi situazione di caduta con allontanamento dal mezzo.
- 26 litri d’aria di protezione: nel caso d’innesco del sistema si gonfiano 3,8 metri di camera d’aria che avvolgono il motociclista, proteggendone schiena, fianchi, torace e, in particolar modo, l’area cervicale. Più aria, più spessore, più aree protette.
- Nessuna interferenza di elementi esterni che ne possano limitare l’efficacia (campi magnetici, onde radio, decadimento delle batterie, pioggia, freddo, sabbia): il sistema meccanico non richiede alcuna ricarica o manutenzione, di conseguenza si può partire con il proprio mezzo in qualunque momento senza alcuna preoccupazione.
COMFORT E VERSATILITA’
- Leggerezza: il sistema DPS è contenuto in un peso di soli 1,070 kg.
- Praticità: può essere indossato su ogni tipo di giacca, in qualsiasi stagione, senza la necessità di moltiplicare gli acquisti stagionali; presenta una comoda chiusura regolabile in vita, zone in reflex per l’identificazione notturna e un sistema di aggancio giacca/pantalone mediante Pants-clip.
- Materiali: i tessuti utilizzati sono stati selezionati dal Safety Lab di SPIDI per le loro caratteristiche di resistenza al taglio, allo scoppio di cuciture e all’abrasione.
Domande Frequenti – Airbag da Moto
1. Cos’è un airbag da moto e come funziona? Un airbag da moto è un sistema di protezione che si gonfia in caso di caduta, proteggendo torace, schiena e collo.
2. Il gilet SPIDI Air DPS T245 è certificato? Sì, è certificato CE secondo la normativa EN 1621-4.
3. Serve manutenzione per l’airbag? Va controllato periodicamente, per verificare che tutti i componenti siano integri e la cartuccia va sostituita dopo ogni attivazione.
4. Come sostituire la cartuccia dopo l'attivazione? La cartuccia è sostituibile autonomomente, ma consigliamo di verificare lo stato dell'airbag dopo ogni caduta con impatti e/o abrasioni per verificare che tutti i componenti siano in buono stato.
AIRDPS
→ Sviluppato in collaborazione con la prima ditta a depositare il brevetto e realizzare air bag per moto negli anni ‘90.
CONTINUA Sicurezza, senza compromessi, questo si respira nel Safety Lab, il laboratorio che ha reso SPIDI un brand leader nell’abbigliamento da moto. Oggi decine di migliaia di utilizzatori usufruiscono delle proprietaÌ dinamiche di opporsi agli urti che vanta la AIRDPS technology. Sviluppato in collaborazione con la prima ditta a depositare il brevetto e realizzare air bag per moto negli anni 90 , AIRDPS ha da subito rappresentato un punto di riferimento per la sicurezza su due ruote. Condividendo una filosofia ed un metodo di lavoro con il partner Giapponese per le parti di innesco e pneumatiche, SPIDI ha saputo integrare questo dispositivo all’interno di svariati modelli garantendo una efficienza totale. Mai un sistema era stato così preciso e sicuro nelle attivazioni, non esistono elementi esterni che ne possono limitare l’efficacia (campi magnetici , onde radio, decadimento delle batterie, pioggia, freddo, sabbia). Precisione e sicurezza sono garantite dall’attivazione analogica (eseguita in 178 millisecondi) tramite un cavo in kevlar ricoperto da una guaina, collegato alla motocicletta, il quale daì l’impulso in caso di caduta con allontanamento dalla moto; dalla carica fredda di CO2 che, una volta perforata, rilascia il gas che gonfia il cuscino di protezione (26 litri di aria a protezione del corpo avvolto da 3,8m di camera d’aria) senza scoppi o fiammate. Il sistema meccanico eÌ realizzato con materiali nobili e non ha quindi bisogno di manutenzione. DETTAGLI
WARRIORTECH
→ Protettori che portano la sicurezza del rider ad un nuovo livello, aprendo nuovi scenari per la sicurezza che vanno oltre agli orizzonti del mondo moto.
CONTINUA Dopo un lungo periodo di sperimentazione in pista, simulazioni software e test nell’ambiente urbano, i tecnici della comunità SPIDI hanno creato WARRIOR TECH. Grazie a minuziosi studi di ergonomia e bio-meccanica, WARRIOR TECH protegge il motociclista nelle zone più sensibili e soggette ad impatto in caso di caduta. Il design modulare permette ai protettori di adattarsi perfettamente alle forme del copro umano. La struttura valorizza le caratteristica dei polimeri e aumenta la capacità di assorbimento dell’impatto. Grazie all’applicazione di WARRIOR TECH , la sicurezza del motociclista raggiunge livelli mai visti prima. Uno standard di qualità superiore apre nuovi scenari per la sicurezza, scenari che vanno oltre agli orizzonti del mondo moto. DETTAGLI
